АЙша
Участник
:sbeer:
Кино
- Автор темы S@HёK
- Дата начала
:sbeer:
SAXAR
Креативный модератор
Взято с кп.ру
«ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ» И ПОЕЗД РЖД №2М
Поездка на поезде через всю Россию из Москвы во Владивосток — самый популярный отечественный турпродукт для иностранцев.
Они c охотой за год до даты отправления разбирают билеты на поезд Москва-Владивосток, чтобы две недели наслаждаться Транссибирской магистралью.
Стоит это удовольствие, не считая авиаперелета до Москвы и из Владивостока домой и прочих сопутствующих трат, от 300 до 500 тысяч рублей.
Зато в составе созданы такие условия, что эти поездки иначе как железнодорожными круизами никто не называет. Все, что только можно было впихнуть, встроить, приспособить и втиснуть в тридцатиметровый габарит вагона, там есть.
Например, у российского состава «Золотой орел» один из вагонов отдан целиком под кухню, два — под обеденные залы, есть вагон-бар, вагон-прачечная, вагон-холодильник и даже вагон-дизельгенератор.
Между ними скромно притаились туристические, в которых каждое купе оборудовано санузлом с душем или даже ванной и есть все возможные удобства, вплоть до плазменного телевизора с DVD-плеером...
У россиян поездка Москва-Владивосток по железной дороге воспринимается лишь как пытка: на верхней боковой полке да у туалета.
Всего за шесть с небольшим тысяч рублей РЖД готово доставить плацкартного пассажира на другой конец страны. Поезд идет неделю.
Условия, конечно, совсем не туристические — два туалета с умывальниками на 54 пассажиров и двух проводников, о душе можно только мечтать...
А МЫ ОДНИ ЛИШЬ НА ВОСТОК...
Про Дальний Восток говорят: широта здесь крымская, долгота колымская. Красивый и очень необычный по своему рельефу, природе, воздуху и даже звездам в ночном небе, этот регион мог бы быть такой же всероссийской здравницей, как и Сочи.
Климат позволяет, море — вот оно. Только добираться туда из центральной России, где живет 80% населения страны, и долго, и дорого.
Авиабилет в два конца, не считая редких распродаж, летом стоит 20-30 тысяч рублей. И если даже интереснейший тур на неделю будет стоить 6-8 тысяч рублей, то сумма в итоге получается слишком большой, чтобы конкурировать с более близкими местами.
Доехать на поезде в плацкарте будет стоить дешевле, но если две недели отпуска потратить только на дорогу, то что останется собственно на отдых?
Вот и получается, что даже наслышанные о красотах этого края люди из Центральной России доехать туда не могли. Тур обошелся бы в несколько раз дороже, чем в Турцию или Египет...
Так родился проект виртуального поезда Москва-Владивосток.
СТУК КОЛЕС ИЗ КОМПЬЮТЕРА
Объединив свои усилия с Российскими железными дорогами, Google отправил из Москвы во Владивосток две съемочные группы. Задача первой была снимать виды за окном.
Неподвижно закрепленная камера в безостановочном режиме писала картинку. Чтобы ничего не упустить, работали только в светлое время суток и в хорошую погоду.
Чтобы солнце не било в объектив камеры, съемку вели через левое по ходу поезда — обращенное к северу — окно, постоянно следили за чистотой стекла.
Ракурс, с которого проведена съемка, был тщательно выверен: предварительные испытания показали, что для комфортного смотрения камера должна быть расположена в строго определенной позиции. На весь путь ушло около двух недель — ночами и в непогоду приходилось коротать время на крупных станциях.
Одновременно с записью видео фиксировалось и перемещение в пространстве. Это позволило наложить видеоряд на карту — не только видишь что за окном, но и с точностью до метра понимаешь, откуда было снято.
Река на картинке — мост на карте. И так все 150 часов дороги от Курского вокзала Москвы до вокзала Владивостока в Приморском крае.
Одновременно вторая съемочная группа объездила города, через которые проходит Транссиб.
Если пассажир обычного поезда может посмотреть только полосу отчуждения вдоль железнодорожных путей, то туристы железнодорожных круизов обычно останавливаются и едут как минимум на обзорную экскурсию.
150 ЧАСОВ МЕЧТЫ
Отсмотреть подряд 150 часов заоконной поездной картинки — невозможно. Даже когда едешь по железной дороге, в окно смотришь далеко не всегда — то поесть, то почитать, то покурить...
Google милостлив: «сойти с поезда», как и сесть в него можно в любой точке маршрута. Для правильности восприятия картинки настоятельно рекомендуется включить звук перестука колес (есть такая опция), хотя можно его заглушить и музыкой: от эфира «Русского радио» до балалайки (на которой сыграют и «Ах ты, береза...» и Баха) или аудиокниг: «Золотого теленка», «Мертвых душ» или «Войны и мира», - поездка через семь часовых поясов и почти за 10 тысяч километров — достойный повод для того, чтобы осилить или перечитать эпохальный роман Толстого.
Пока что повторять такой проект не планируется. Радищевское «Из Петербурга в Москву», как и варианты поездки на Запад обсуждаются, но всерьез не прорабатываются.
Сколько надо времени, чтобы отснять всю Россию из окна поезда, можно только гадать. Но начало положено — все виды из окна поезда, идущего по самой длиной в стране железнодорожной магистрали, уже доступны в Интернете. И уже те, на кого они произведут впечатление, будут решать, ехать им в круизном поезде или в обычном плацкарте. Цены и условия разные, а красота одна.
«ЗОЛОТОЙ ОРЕЛ» И ПОЕЗД РЖД №2М
Поездка на поезде через всю Россию из Москвы во Владивосток — самый популярный отечественный турпродукт для иностранцев.
Они c охотой за год до даты отправления разбирают билеты на поезд Москва-Владивосток, чтобы две недели наслаждаться Транссибирской магистралью.
Стоит это удовольствие, не считая авиаперелета до Москвы и из Владивостока домой и прочих сопутствующих трат, от 300 до 500 тысяч рублей.
Зато в составе созданы такие условия, что эти поездки иначе как железнодорожными круизами никто не называет. Все, что только можно было впихнуть, встроить, приспособить и втиснуть в тридцатиметровый габарит вагона, там есть.
Например, у российского состава «Золотой орел» один из вагонов отдан целиком под кухню, два — под обеденные залы, есть вагон-бар, вагон-прачечная, вагон-холодильник и даже вагон-дизельгенератор.
Между ними скромно притаились туристические, в которых каждое купе оборудовано санузлом с душем или даже ванной и есть все возможные удобства, вплоть до плазменного телевизора с DVD-плеером...
У россиян поездка Москва-Владивосток по железной дороге воспринимается лишь как пытка: на верхней боковой полке да у туалета.
Всего за шесть с небольшим тысяч рублей РЖД готово доставить плацкартного пассажира на другой конец страны. Поезд идет неделю.
Условия, конечно, совсем не туристические — два туалета с умывальниками на 54 пассажиров и двух проводников, о душе можно только мечтать...
А МЫ ОДНИ ЛИШЬ НА ВОСТОК...
Про Дальний Восток говорят: широта здесь крымская, долгота колымская. Красивый и очень необычный по своему рельефу, природе, воздуху и даже звездам в ночном небе, этот регион мог бы быть такой же всероссийской здравницей, как и Сочи.
Климат позволяет, море — вот оно. Только добираться туда из центральной России, где живет 80% населения страны, и долго, и дорого.
Авиабилет в два конца, не считая редких распродаж, летом стоит 20-30 тысяч рублей. И если даже интереснейший тур на неделю будет стоить 6-8 тысяч рублей, то сумма в итоге получается слишком большой, чтобы конкурировать с более близкими местами.
Доехать на поезде в плацкарте будет стоить дешевле, но если две недели отпуска потратить только на дорогу, то что останется собственно на отдых?
Вот и получается, что даже наслышанные о красотах этого края люди из Центральной России доехать туда не могли. Тур обошелся бы в несколько раз дороже, чем в Турцию или Египет...
Так родился проект виртуального поезда Москва-Владивосток.
СТУК КОЛЕС ИЗ КОМПЬЮТЕРА
Объединив свои усилия с Российскими железными дорогами, Google отправил из Москвы во Владивосток две съемочные группы. Задача первой была снимать виды за окном.
Неподвижно закрепленная камера в безостановочном режиме писала картинку. Чтобы ничего не упустить, работали только в светлое время суток и в хорошую погоду.
Чтобы солнце не било в объектив камеры, съемку вели через левое по ходу поезда — обращенное к северу — окно, постоянно следили за чистотой стекла.
Ракурс, с которого проведена съемка, был тщательно выверен: предварительные испытания показали, что для комфортного смотрения камера должна быть расположена в строго определенной позиции. На весь путь ушло около двух недель — ночами и в непогоду приходилось коротать время на крупных станциях.
Одновременно с записью видео фиксировалось и перемещение в пространстве. Это позволило наложить видеоряд на карту — не только видишь что за окном, но и с точностью до метра понимаешь, откуда было снято.
Река на картинке — мост на карте. И так все 150 часов дороги от Курского вокзала Москвы до вокзала Владивостока в Приморском крае.
Одновременно вторая съемочная группа объездила города, через которые проходит Транссиб.
Если пассажир обычного поезда может посмотреть только полосу отчуждения вдоль железнодорожных путей, то туристы железнодорожных круизов обычно останавливаются и едут как минимум на обзорную экскурсию.
150 ЧАСОВ МЕЧТЫ
Отсмотреть подряд 150 часов заоконной поездной картинки — невозможно. Даже когда едешь по железной дороге, в окно смотришь далеко не всегда — то поесть, то почитать, то покурить...
Google милостлив: «сойти с поезда», как и сесть в него можно в любой точке маршрута. Для правильности восприятия картинки настоятельно рекомендуется включить звук перестука колес (есть такая опция), хотя можно его заглушить и музыкой: от эфира «Русского радио» до балалайки (на которой сыграют и «Ах ты, береза...» и Баха) или аудиокниг: «Золотого теленка», «Мертвых душ» или «Войны и мира», - поездка через семь часовых поясов и почти за 10 тысяч километров — достойный повод для того, чтобы осилить или перечитать эпохальный роман Толстого.
Пока что повторять такой проект не планируется. Радищевское «Из Петербурга в Москву», как и варианты поездки на Запад обсуждаются, но всерьез не прорабатываются.
Сколько надо времени, чтобы отснять всю Россию из окна поезда, можно только гадать. Но начало положено — все виды из окна поезда, идущего по самой длиной в стране железнодорожной магистрали, уже доступны в Интернете. И уже те, на кого они произведут впечатление, будут решать, ехать им в круизном поезде или в обычном плацкарте. Цены и условия разные, а красота одна.
Последнее редактирование:
SAXAR
Креативный модератор
Посмотреть ТРАНССИБ можно тут:
http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/
я по этой дороге ездил 4 раза , и не пожалел посмотрев(по ссылке) начало пути из Москвы. Завтра остальное досмотрю.
http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/
я по этой дороге ездил 4 раза , и не пожалел посмотрев(по ссылке) начало пути из Москвы. Завтра остальное досмотрю.
SpartakБарнаул
Пятая Звезда
..хто это тут хавкает?А кто стал бы с СБ разговаривать? Да еще о книгах
да ещё и ржётСкачал.........включил....посмотрел 10 мин...проблевался..........и удалил эту хрень.........Как такое вообще можно смотреть.........Вот на таких фильмах сейчас и воспитывается молодежь........Ждать что либо хорошее не приходится
S@HёK
Старожил форума
Полностью согласен..Лажа полная.)Скачал.........включил....посмотрел 10 мин...проблевался..........и удалил эту хрень.........Как такое вообще можно смотреть.........Вот на таких фильмах сейчас и воспитывается молодежь........Ждать что либо хорошее не приходится
Я сейчас "Шаг Вперед" и "Шаг Вперед 2" качаю.
Молодежная мелодрама...да еще иностранная.....это не для меня..........
Я лучше наши сериалы посмотрю..........С понедельника начнется МЕЧ.........советую................
Я сейчас смотрю Агент особого назначения.........легкий-прикольный сериал......
S@HёK
Старожил форума
Про уличные танцы.Я первую часть давно смотрел, вот решил освежить и еще вторую посмотреть.)
Я просто очень люблю уличный стиль танца..Сам занимался..Так сказать я этим переболел.)
Casper
ХИТовый РЕАЛист
ух ты))а каким именно стилем занимался?я сам немало времени уделил танцам...
Alina
Старожил форума
Наконец, достала фильм "Чистилище", что Диман посоветовал- потом отсоветовал...Но посмотрю.Думаю, после "Грозовых Ворот" и это выдержу.
На диске есть еще:
9 рота (смотрела)
Афганский излом
Блокпост
Война
Грозовые ворота (смотрела)
Груз 300
Живой
Кавказский пленник
Караван смерти
Марш-бросок
Прорыв (смотрела- сравнительно слабый фильм)
Чистилище
Если кто смотрел, посоветуйте,что смотреть из списка
На диске есть еще:
9 рота (смотрела)
Афганский излом
Блокпост
Война
Грозовые ворота (смотрела)
Груз 300
Живой
Кавказский пленник
Караван смерти
Марш-бросок
Прорыв (смотрела- сравнительно слабый фильм)
Чистилище
Если кто смотрел, посоветуйте,что смотреть из списка
Если честно...все для одноразового просмотра..........Мне не понравился ни один фильм...........Тебе наверно понравится Кавказский пленник
Alina
Старожил форума
Почему так, дед
Мне, например очень понравились "Грозовые ворота",фильм-шедевр - раза три смотрела- раза три слезами обливалась...кроме шуток!
Почему так, дед
Мне, например очень понравились "Грозовые ворота",фильм-шедевр - раза три смотрела- раза три слезами обливалась...кроме шуток!
Грозовые ворота и мне понравились.....я говорю о тех фильмах,что ты еще не смотрела..........Груз 300 очень старый фильм...мне не понравился......Живой...на любителя......Караван смерти....если с Панкратовым-Черным фильм...то мне понравился.....(что то я его сразу не заметил
)
S@HёK
Старожил форума
Начал со спортивных.На соревнования с партнершей ездили, даже один раз 3-е место заняли!) А затем как то на них забил..И началось айренби.Года 3 назад был TecktOnik.С другом "заболели" этим танцем..Видео уроки качали..Была даже мысля обучиться и школу TecktOnikа в Москве открыть)) Но потом что то перестали танцевать...Надоело наверно..)
Диман
Старожил форума
Афганский излом- не смотрел
Блокпост-психологический фильм, война скорее для задника.
Война-не смотрел
Груз 300-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Живой-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Кавказский пленник-должно тебе понравится, в главной роли Олег Меньшиков
Марш-бросок-очень слабый фильм, подбор актёров и их игра, оставляют желать много лучшего
Вот как-то так.
Блокпост-психологический фильм, война скорее для задника.
Война-не смотрел
Груз 300-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Живой-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Кавказский пленник-должно тебе понравится, в главной роли Олег Меньшиков
Марш-бросок-очень слабый фильм, подбор актёров и их игра, оставляют желать много лучшего
Вот как-то так.
Alina
Старожил форума
Афганский излом- не смотрел
Блокпост-психологический фильм, война скорее для задника.
Война-не смотрел
Груз 300-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Живой-смотрел давно, особых эмоций не вызвал
Кавказский пленник-должно тебе понравится, в главной роли Олег Меньшиков
Марш-бросок-очень слабый фильм, подбор актёров и их игра, оставляют желать много лучшего
Вот как-то так.
Спасибо за комментарии, начну с Чистилища, затем Кавказский пленник. Вчера смотрела Прорыв- слабый фильм оказался
Диман
Старожил форума
Дед, спросил-бы предварительно, фильм на троечку, но спецэффекты-5. Я так подозреваю, что у Бекмамбетова, патологическая страсть к разрушению Москвы.
Teerax
Старожил форума
Классные фильмы - оба :sthumbsup: Раз десять их смотрел))) по ТНТ вчера показывали 1 часть)))