Формула 1 - сезон 2010

[Atrium]

..все гонщики угнали на другой форум))

Я бы сказал главный(ая) гонщик! Но не все!

 

[SpartakБарнаул]

Я бы сказал главный(ая) гонщик! Но не все!

..да ради бога ..просто идея и так дохлая была, а ща...

 

[Atrium]

..да ради бога ..просто идея и так дохлая была, а ща...

Действительно! Имеешь ввиду дохлая, пойти на другой форум!? Это право каждого!

 

[Atrium]

Физикелла может стать пилотом Заубер​

Д.Физикелла

Итальянец не исключает возможность поучаствовать в гонках за старую-новую команду.

Напомним, что после 13-летней карьеры и 231-й гонки в Ф1 36-летний гонщик стал резервным пилотом Феррари на сезон-2010.
В то же время его контракт допускает возможность параллельно быть гонщиком другой команды, а поскольку Заубер имеет со Скудерией соглашение об использовании ее двигателей, Физико вполне может перейти к швейцарцам.
Отметим, что пилот уже когда-то был в кокпите болида Заубер, когда в 2004 году перешел в конюшню.

"В первую очередь я рад тому, что Заубер будет участвовать в новом сезоне, и я смогу сотрудничать с командой, которую прекрасно знаю. Мы подумаем с Феррари о том, возможен ли этот вариант", - заявил Физикелла.

 

[Atrium]

В воскресенье пройдет финал McLaren Autosport BRDC Awards ​

Отель Grosvenor House в Лондоне

В воскресенье вечером в Лондоне пройдет ежегодная церемония Autosport Awards, на которой будут подведены итоги спортивного года в разных категориях и награждены наиболее отличившиеся гонщики.

В частности, представительное жюри традиционного конкурса, который проводит команда McLaren, журнал Autosport и Королевский клуб гонщиков (BRDC), назовет имя лучшего молодого британского пилота 2009-го года.

Победитель получит денежный приз в размере 50 тысяч фунтов стерлингов, членство в BRDC, комплект гоночного обмундирования фирмы Puma на весь следующий сезон, а также тесты в McLaren.

Накануне в Сильверстоуне шестеро финалистов демонстрировали свое искусство за рулем машин Формулы 3, ездили на гоночной BMW 320si, подготовленной для кузовного чемпионата BTCC, сдавали зачет по физической подготовке и проходили собеседование в Технологическом центре McLaren в Уокинге.

Это двадцатая подобная церемония. Обладателем первого титула в 1989-м стал Дэвид Култхард, с тех пор лучшим молодым гонщиком называли Дарио Франкитти, Ральфа Фёрмана, Дженсона Баттона, Гэри Паффета, Энтони Дэвидсона и Пола ди Ресту – многие добились серьёзного успеха в гонках, так что у победителя номинации по итогам сезона 2009 года хорошие шансы.

В числе соискателей Джеймс Калладо, победитель зимнего чемпионата британской Формулы Renault, подписавший контракт на выступление в F3, Адам Кристодулу – чемпион американской серии Star Mazda Championship, Джеймс Коул, Каллум Маклаод и Дэн Смит. Возможно, кого-то этих гонщиков через несколько лет мы увидим в Формуле 1…

Дэвид Култхард: «Прошло двадцать лет с тех пор, как я получил первый приз McLaren Autosport, взглянув на список победителей номинации за эти годы, можно увидеть немало известных имён. Я горжусь быть членом этого клуба, состоящего из лучших британских гонщиков, в том числе и действующего чемпиона мира Формулы 1. Я был первым победителем, но предстоящее мероприятие – это взгляд не в прошлое, а в будущее».

Церемония Autosport Awards состоится в лондонском отеле Grosvenor House.

 

[Atrium]

Лука Бадоер принял участие в программе шоу Ferrari
​

Лука Бадоер

Вчера в Болонье завершилось традиционное ежегодное гоночное шоу, которое для болельщиков уже в 34-й раз проводила Scuderia Ferrari.

В субботу в программе шоу принимал участие тест-пилот команды Лука Бадоер, который поприветствовал публику, а затем проехал по специально организованной трассе на Ferrari F60.

Лука Бадоер: «Я хотел принять участие в этом событии с того дня, как начал работать в Ferrari: каждый год это шоу становится все лучше, а энтузиазм болельщиков всегда создает ощущение присутствия на Гран При».

 

[Atrium]

Фелипе Масса выиграл очередную картинговую гонку​

Фелипе Масса

Фелипе Масса подтвердил, что полностью восстановил спортивную форму, выиграв гонку Granja Viana 500, прошедшую в рамках завершившегося в Бразилии международного картингового турнира.

Команда Массы, в которую кроме него входили тест-пилот Renault F1 Лукас ди Грасси и Жулью Кампос, захватила лидерство с самого старта продолжительной гонки и смогла удержать преимущество до финиша.

Это первая победа Фелипе в традиционной бразильской гонке, в которой он дебютировал еще в 1997 году, когда ему было 16 лет.

Фелипе Масса: «Думаю, наша победа была заслуженной, поскольку мы лидировали с самого старта. Нам удалось собрать сильную команду, в течение всей гонки державшую высокую скорость.

Я хотел бы поблагодарить менеджера команды Ренато Марлиа, предоставившего отлично подготовленный карт, и моих напарников, ди Грасси и Кампоса. Они отработали очень хорошо, бережно обращались с техникой и смогли избежать ошибок».

Масса посвятил победу своему маленькому сыну Фелипиньо, родившемуся в начале минувшей недели, и добавил, что успехи в картинге помогут ему в подготовке к возвращению в Формулу 1 после тяжелой травмы, полученной накануне Гран При Венгрии.

«Я провел немало времени перед телевизором, наблюдая за гонками Формулы 1 и мечтая о возвращении на трассу, – цитирует Массу британский Autosport. – Я вполне поправился, и мои победы во второй гонке во Флорианополисе и в Granja Viana 500, трудном и долгом соревновании, это подтверждают».

Бывший гонщик Формулы 1 Рикардо Зонта занял второе место, уступив Массе два круга, а третье место досталось восьмикратному победителю Granja Viana Рубенсу Баррикелло.

 

[Atrium]

Нико Хюлкенберг: "После тестов я не поехал быстрее…" ​

Нико Хюлкенберг за рулем

Нико Хюлкенберг не считает, что участие в молодежных тестах в Хересе даст ему какое-то преимущество при подготовке к следующему сезону.

Из всех гонщиков, чье участие в чемпионате 2010-го года подтверждено, Хюлкенберг стал единственным, кто работал в Хересе, тогда как остальным придется ждать февраля, поскольку действует запрет на проведение тестов.

Нико Хюлкенберг: «Другие гонщики провели в Формуле 1 и минувший сезон, и сезон до этого, и вообще много лет выступают в чемпионате мира, так что у них намного больше опыта.

До тестов в Хересе я проехал за рулем машины Формулы 5000 км. Конечно, неплохо, что я отработал эти два дня, но не думаю, что это мне даст какое-то преимущество.

Разумеется, я не поехал быстрее, однако это было полезно, и на тестах я чему-то научился, узнал что-то новое… Меня интересует техническая сторона дела, и когда мы говорим о настройках шасси или компонентах машины, я хочу точно понимать, что мы делаем».

Нико Хюлкенберг два года был тест-пилотом Williams, а в 2009-м стал чемпионом GP2, после чего получил путевку в Формулу 1.

 

[Atrium]

2010 г. Составы команд:​

1. Mercedes GP (Brawn GP)

Контракт подтверждён: Нико Росберг

Кандидаты: Ник Хайдфельд, Кими Райкконен, Михаэль Шумахер

2. Red Bull Racing

Контракт подтверждён: Себастьян Феттель и Марк Уэббер

3. Scuderia Ferrari Marlboro

Контракт подтверждён: Фернандо Алонсо и Фелипе Масса

4. McLaren

Контракт подтверждён: Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон

5. AT&T Williams

Контракт подтверждён: Рубенс Баррикелло, Нико Хюлкенберг

6. Renault F1 Team

Контракт подтверждён: Роберт Кубица

Кандидаты: Хейкки Ковалайнен, Роман Грожан, Ярно Трулли

7. Force India

Контракт подтверждён: Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци.

8. Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso в этом году окончательно закрепила статус финального этапа подготовки гонщиков молодежной программы Red Bull. Решение о составе принимает Дитер Матешиц, Себастьен Буэми, по всей видимости, продлит контракт, а Хайме Альгерсуари может уступить место другому перспективному новичку…

Кандидаты: Себастьен Буэми, Хайме Альгерсуари.

9. Campos Meta

Контракт подтверждён: Бруно Сенна

Кандидаты: Педро де ла Роса, Виталий Петров, Пастор Мальдонадо, Альвару Паренте

10. US F1

Кандидаты: Хосе-Мария Лопес, Франк Монтаньи, Алекс Вурц, Джонатан Саммертон, Грэм Рейхол, Райен Хантер-Рей

11. Virgin F1 (Manor)

Контракт подтверждён: Тимо Глок

Кандидаты: Лукас ди Грасси, Адам Кэрролл, Макс Чилтон

12. Sauber

Кандидаты: Кристиан Клин, Ник Хайдфельд, Хейкки Ковалайнен, Виталий Петров

13. Lotus

Кандидаты: Ярно Трулли, Жак Вильнёв, Кристиан Клин, Файруз Фаузи.

 

[Atrium]

Заубер вскоре объявит имена пилотов​

Питер Заубер

По словам президента команды Заубер в новом чемпионате за команду будут выступать кто-то из ветеранов Формулы-1 и неопытный гонщик. Подобный сплав опыта и молодости, по мнению Питера Заубера, должен принести результат.

Ранее говорилось, что в Заубере могут продолжить свою карьеру Ник Хайдфельд, Ярно Трулли, Хейкки Ковалайнен, Джанкарло Физикелла, Педро де ла Роса, Кристиан Клин, Энтони Дэвидсон и Камуи Кобаяси. Пока Заубер официально не стал не стал 13-й командой следущего чемпионата, переговоры с этими людьми практически не велись, но теперь ситуация изменилась и уже в скором времени будет названо имя первого пилота.

"В последнее время унас была связь со многими пилотами, но тогда мы не могли сказать ничего конкретного, так как не знали, будем участвовать в новом чемпионате. Сейчас же все наоборот - мы готовы начать переговоры", - заявил Питер Заубер.

"В данный момент не буду называть никаких имен, но, полагаю, мы пригласим молодого и опытного пилотов. Подобный вариант у нас уже был и он давал неплохие результаты".

Также он заявил, что несмотря на уход БМВ из Формулы-1, известный автопроизводитель будет поддерживать Заубер.

 

[Atrium]

Сильверстоун подписал контракт с Экклстоуном​

Сильверстоун

В итоге, хозяевам автодрома Сильверстоун все-таки удалось найти компромисс с президентом ФИА Берни Экклстоуном, который включил Гран-При Великабритании на следующий сезон.

Деймон Хилл, президент клуба британских гонщиков: "Статус Сильверстоуна, как главного автодрома британского автоспорта, подтверждён, мы с нетерпением ждёт Гран При Формулы 1 и этапа MotoGP в сезона 2010 года.

Новое соглашение рассчитано на 17 лет, в течение которых в календаре Формулы-1 будет присутствовать Гран-При Великобритании. При этом на Сильверстоуне в следующем году также состоится гонка в рамках MotoGP.

Работы над новым комплексом боксов и пит-лейн начнутся после Рождества и должны быть окончены до гонки 2011 года".

 

[Atrium]

Дженсон Баттон - "Гонщик года" ​

Дженсон Баттон

Как и ожидалось, Дженсон Баттон пополнил свою коллекцию трофеев, добытых в 2009-м году, двумя престижными наградами, полученными на традиционной церемонии Autosport Awards.

Цвет британского и международного автоспортивного сообщества, собравшийся в воскресенье вечером в лондонском отеле Grosvenor House, дважды аплодировал чемпиону мира: Баттон был признан «Британским гонщиком года» и «Лучшим гонщиком международного уровня».

В последней номинации Дженсон уже выигрывал 2004-м году, когда, выступая за B.A.R, занял 3-е место в чемпионате.

«С людьми, работающими в Brawn GP, я провел уже семь лет, – сказал взволнованный и счастливый Баттон. – За моим столиком сидят инженеры команды, и эта награда достанется им, потому что инженеров обычно не награждают».

Фактически, британец обеспечил себе титул в первой половине сезона, выиграв шесть гонок из семи, а после Гран При Турции уже не поднимался на вершину подиума, однако демонстрировал весьма стабильные результаты, что не удавалось его соперникам.

Кроме того, Баттона признали и лучшим британским гонщиком 2009-го года: в этой номинации он обошел чемпиона IndyCar Дарио Франкитти и победителя раллийного первенства IRC Криса Мика.

«Прошел год и два дня после того, как Honda ушла из Формулы 1, – произнес Дженсон, принимая награду. – В 2008-м мне было тяжело присутствовать на Autosport Awards. Но мы проявили упорство, и вот результат! Поэтому хочу поблагодарить всех сотрудников команды Brawn. Я – чемпион мира, и стоя здесь перед вами, испытываю особенные чувства».

 

[Atrium]

Экклстоун: О Рено и возвращении Шумахера​

Берни Экклстоун

Как сообщают британские СМИ, в данный момент продолжается борьба за покупку формулической команды французов, которую ведут группы Дэвида Ричардса и Херарда Лопеса.

Французское же издание L'Equipe утверждает, что глава Формулы-1 Берни Экклстоун находится на стороне Лопеса, и даже называет основателя команды БАР Крэйга Поллока будущим боссом конюшни.
По слухам, возможная сделка даже включит пункт о сохранении названия "Рено" над гаражом команды в следующем сезоне.
В то же время сам Экклстоун настаивает, что концерну поступает куда больше предложений от потенциальных покупателей помимо Продрайва Ричардса и люксембургской группы Лопеса.

"Кроме Ричардса и Лопеса есть еще два человека", - таинственно заявляет глава Ф1.

79-летний функционер королевских гонок надеется, что соглашение о продаже будет достигнуто до католического Рождества.

По поводу Шумахера, в интервью британской Times Берни Экклстоун отказался исключить какой-либо сценарий, связанный с возможным возвращением Михаэля Шумахера...

Берни Экклстоун: "Лично я сомневаюсь в том, что он вернётся, но это больше, чем слухи. Вы помните, какой интерес вызвало возможное возвращение Михаэля, когда Масса попал в аварию? Это было бы здорово, вряд ли в Mercedes сделают другой выбор, если он решит вернуться, другой вопрос – случится ли это? На месте Михаэля я бы не стал возвращаться, но он лучше знает, сможет ли справиться со своей работой.

 

[Atrium]

Гоночной машиной года признана Brawn BGP001 ​

Машина Brawn GP BGP001

На лондонской церемонии вручения Autosport Awards лучшей гоночной машиной 2009-го года была признана Brawn GP BGP001, благодаря которой Дженсон Баттон стал чемпионом мира.

Инженеры команды Джон Оуэн и Рассел Кули приняли эту награду из рук Деймона Хилла.

«Мы стремились добиться успеха в 2009-м году, поэтому прошлой зимой были настроены очень решительно, – рассказал Оуэн. – Ситуация складывалась интересная: в каком-то смысле, нам было нетрудно полностью сконцентрироваться на работе, потому что мы не переставали удивляться: а что с нами будет, если команда не выживет? Но мы доверяли Россу Брауну и Нику Фраю и верили, что они ее спасут».

Процесс разработки BGP001 шел много месяцев, и в итоге, несмотря на все трудности, команда из Брэкли смогла лучше других подготовиться к началу сезона.

В декабре 2008-го концерн Honda Motor объявил об уходе из Формулы 1, но Росс Браун и его сотрудники продолжали упорно трудиться, занимаясь доводкой шасси и адаптируя его к новым двигателям Mercedes, которыми пришлось заменить японские моторы.

В итоге на этих машинах было выиграно восемь гонок: шесть побед команде принес Дженсон Баттон, и еще две – Рубенс Баррикелло.

Не удивительно, что еще одним претендентом на престижную награду была Red Bull RB5, однако на Autosport Awards смогли соблюсти своего рода баланс: была отмечена не эта замечательная машина, а ее создатель, признанный гений аэродинамики Эдриан Ньюи.

Ньюи достался так называемый «Приз Джона Болстера», который вручается инженерам, добившимся выдающихся успехов в Формуле 1. Напомним, за рулем RB5 Себастьян Феттель и Марк Уэббер одержали в минувшем сезоне шесть побед.

Награду Эдриану Ньюи вручали глава инженерного департамента Williams Патрик Хед и чемпион мира 1996-го года Деймон Хилл.

«Перед 2009-м годом технический регламент не менялся десять лет, не было новых идей, и мы занимались только совершенствованием конструкций, – сказал Ньюи. – В этом году правила полностью поменялись, и мы были свободны в выборе идей, – я люблю такие ситуации. Это создает условия для настоящего творчества, и, думаю, мы неплохо справились со своей работой».

 

[Atrium]

Себастьян Феттель: "Я хочу стать чемпионом мира"​

Себастьян Феттель

В эфире немецкой программы ZDF Sportstudio Себастьян Феттель говорил о Red Bull и своей карьере в автоспорте, о Нико Хюлкенберге и Михаэле Шумахере...

Себастьян Феттель: "Red Bull – это семья, с которой я прошел долгий путь. Мы двигались вперёд шаг за шагом, наметив на пути определённые вехи, и каждый раз нужно было добиваться успеха. Многие дети мечтают о Формуле 1, но чтобы выступать в чемпионате нужно пройти большой и сложный путь, в нужное время оказаться в нужном месте – очень многое должно совпасть.

Я рад, что эту дорогу удалось пройти Нико Хюлкенбергу – мы знакомы по картингу, гонялись вместе, иногда я имел небольшое преимущество, иногда – он, теперь мы будем соперниками в Формуле 1.

Когда я был маленьким, в моей комнате висели плакаты с Михаэлем Шумахером – для многих он был кумиром, и это естественно. Сейчас мы хорошие друзья и иногда он помогает мне советом. Не всё можно передать, нельзя просто сказать «Я бы прошел этот поворот иначе» – машины серьёзно изменились, так что чаще мы обсуждаем ситуации, не связанные с пилотированием.

Моя мечта? Я хочу стать чемпионом мира и думаю, что такой шанс у меня будет".

 

[Atrium]

Десятка лучших гонщиков Ф2 по версии Autosport​

Формула 2

Подводя итоги уходящего гоночного года, представители британского журнала Autosport назвали свою десятку лучших пилотов Формулы 2. Если судьба первой позиции сомнений не вызывала – Энди Соучек завоевал титул с огромным преимуществом – то последующие места далеко не во всех случаях совпали с итоговой таблицей первенства.

В частности, поднялись вверх по строчкам рейтинга молодые гонщики, для которых сезон 2009 года стал всего вторым или третьим в карьере. Наиболее яркий пример – литовец Казимирас Василяускас. 19-летний пилот пришел в «формулы» из картинга лишь в 2008 году, но под конец сезона-2009 ни в чём не уступал куда более опытным соперникам и даже выиграл гонку в Имоле. Потому-то молодой гонщик и оказался третьим в рейтинге.

А вот спортсменам, уже понюхавшим пороху, пришлось потесниться. Одним из них стал Михаил Алёшин – москвич, ставший бронзовым призёром чемпионата, значится в рейтинге британцев лишь пятым. «Он всегда был поблизости от лидеров, но ни разу не смог реально выйти вперёд, и большую часть сезона провел в тени своих напарников из Red Bull Уиккенса и Бортолотти. От гонщика ждали большего, учитывая его предыдущий опыт – впрочем, Михаил дольше всех сохранял шансы остановить Соучека», - пишет в своём обзоре Стивен Инглиш.

Он же отмечает, что единственным, кто мог тягаться с чемпионом в скорости, был Роберт Уиккенс, что Мирко Бортолотти слишком часто попадал в аварии, а один из предсезонных фаворитов Жюльен Жусс после хорошего начала сезона внезапно утратил форму.

 

[Atrium]

Хуан Пабло Монтойя получил специальный приз Mobil 1​

Хуан Пабло Монтойя

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, ныне выступающий в NASCAR, в 2009-м году занял восьмое место в этом популярном за океаном чемпионате. До самого финала он сохранял шансы и на более высокий результат, но из-за аварии финишировал в последней гонке лишь 38-м.

В этом сезоне Монтойя впервые пробился в первую десятку и вообще был весьма быстр, поэтому организаторы первенства не могли обойти его вниманием. На традиционной церемонии чествования героев чемпионата в Лас-Вегасе Хуан-Пабло получил специальный приз Mobil 1 за убедительные результаты, который присуждают либо победителям этапов, либо гонщикам, занявшим высокие места и продемонстрировавшим волю к победе.

Приз Mobil 1 – чек на $100 тысяч. Кроме Монтойи, чек на такую же сумму получили и механики команды Chip Ganassi Racing, обслуживавшие в ходе сезона его машину. Они удостоились приза компании Mechanix Wear, который вручают лучшей бригаде механиков года.

 

[Atrium]

Хэмилтон: Гран-при Великобритании – подарок к Рождеству​

Льюис Хэмилтон

Гонщик конюшни Макларена Льюис Хэмилтон обрадовался известию о том, что Гран-при Великобритании будет в графике чемпионата мира в следующем сезоне.

Льюис Хэмилтон: "Британский Гран При в календаре 2010 года – это отличные новости! Я рад, что гонка пройдёт в Сильверстоуне, у этой трассы уникальная атмосфера, которую не купить за деньги.

С Сильверстоуном меня связывают фантастические воспоминания – в 2006-м я выиграл здесь обе гонки этапа GP2, завоевал эмоциональный поул в 2007-м и выиграл дождевой Гран При в чемпионском сезоне.

Ещё приятнее было чувствовать невероятную поддержку трибун, британские болельщики – лучшие в мире, для них подписание контракта на проведение гонки стало отличным подарком к Рождеству! Я с нетерпением жду Гран При Великобритании 2010 года, мы с Дженсоном сделаем всё, чтобы выиграть эту гонку".

 

[SkyNick]

Через пару месяцев (после окончания зимы) начинается новый сезон в Формуле 1! Он обещает быть еще жарче чем предыдущий, введены новые правила, будут новые пилоты в командах!

Поэтому сразу хочу предложить всем любителям Формулы 1, в новом сезоне провести КОМАНДНЫЙ ТУРНИР ФОРМУЛЫ1! Этот турнир еще не проводился не разу, не на одном из форумов/сайтов но как мне кажется он очень интересный, практически в нем все как в реальной Формуле 1 (естественно в рамках интернета)! Регламент и правила я уже продумал, осталось все выложить на бумагу! В этом турнире ничего сложного не будет, все как обычно основывается на прогнозах, просто с интересной формой проведения, которую вы еще не встречали! В команде, как и в настоящей формуле должно быть два человека! Много команд для проведения турнира не нужно! Думаю 4 или 5 команд по 2 человека наберется, естественно если будет больше команд, то никто не обидеться!
Пишу все это для того чтоб узнать ваше мнение стоит ли проводить такой турнир и целесообразно ли?
Прошу высказывать свое мнение!

Я за любой кипиш, кроме голодовки. Если будет такой интерсеный турнир проводиться, участвовать буду.

Баттон в McLaren... "прелестно"... Пришла беда, откуда не ждали. Опять вся надежда на Льюиса. Эх...

 

[Atrium]

Я за любой кипиш, кроме голодовки. Если будет такой интерсеный турнир проводиться, участвовать буду.

Баттон в McLaren... "прелестно"... Пришла беда, откуда не ждали. Опять вся надежда на Льюиса. Эх...

Спасибо! Учту!